Po taifūno nuvilkome šiuos įrenginius per čiurnos{0}}gilų purvą, pastatėme juos 42 laipsnių karštyje atokioje kasybos vietoje ir stebėjome, kaip negyvoji zona vėl prisijungia per mažiau nei dvi valandas. Jei matėte tik „Cell Tower on Wheels“ (COW) nuotraukas, nesunku manyti, kad tai tik stiebas, pritvirtintas prie priekabos. Praktiškai tai yra savarankiškas-greitai įdiegiamas tinklo mazgas-, o kai tradicinė infrastruktūra sugenda, tai dažnai yra skirtumas tarp tylos ir veikiančio ryšio.
„Wuxi Qinge Technology“ per daugelį metų sukūrėme, sukūrėme ir{0}}išbandėme dešimtis šių sistemų. Tai nėra vadovėlio suskirstymas. Tai, kaip jie iš tikrųjų veikia, kas negerai šioje srityje ir kodėl tam tikri inžineriniai pasirinkimai svarbūs, kai susiduriama su gyvybėmis ar operacijomis.
Tai ne tik „bokštas ant priekabos“ - Štai kas iš tikrųjų yra viduje
Atsikratykite rinkodaros kalbos ir „Cell Tower on Wheels“ yra mobili bazinė stotis, supakuota greitai įdiegti. Jame yra viskas, ko reikia laikinam aprėpties burbului sukurti:
- Antenų matrica ir radijo imtuvai (4G / 5G NR, kelių{2}}juosčių, dažnai 3 sektorių konfigūracija)
- Pagrindo juostos blokas (BBU) ir nuotolinės radijo galvutės (RRH), sumontuotos klimato{0}}valdomoje pastogėje
- Atgalinis ryšys (palydovinis terminalas, mikrobangų lėkštė, šviesolaidinis pataisas ar net 5G fiksuotas belaidis ryšys)
- Maitinimo sistema (dyzelinis generatorius + akumuliatoriaus bankas, dažnai su saulės / hibridine parinktimi)
- Teleskopinis stiebas (paprastai 15–30 m, sukurtas vėjo apkrovai ir greitam pakėlimo / nuleidimo ciklams)
- Pastogės ir kabelių valdymas (IP55/IP65 reitingas, vibracijos-slopintos stelažai, greitai-atjungiami laidai)
Kurdami savo Wuxi Qinge, mes nelaikome jų atskirais komponentais. Jas integruojame kaip vieną sistemą. Stiebas ne tik dėl aukščio,{2}}jis pritaikytas prie antenos svorio ir vėjo profilio. Energijos sistema nėra tik „generatorius“-, ji pritaikyta maksimaliai RU apkrovai, BBU traukimui tuščiąja eiga ir atbulinio perdavimo priedams su automatiniu perdavimo perjungimu, kuris nenutraukia aktyvių skambučių. Dėl šios integracijos iš tikrųjų įvyksta dauguma lauko gedimų.
Kaip tai veikia ištikus nelaimei (tikroji diegimo seka)
Avarinis diegimas nesilaikoma vadovo. Jie seka fiziką, logistiką ir bet kokius orus. Štai kaip įprasta COW prisijungia prie tinklo, kai tinklelis nusileidžia:
1. 0 diena: trigeris – potvynis, žemės drebėjimas, miško gaisras arba smarki audra išmuša fiksuotas vietas. Vietiniai vežėjai arba avarinių situacijų valdymas reikalauja greito aprėpties atkūrimo.
2. 1 diena: išleidimas-ir svetainės paruošimas – įrenginys velkamas į iš anksto-apžiūrėtą vietą (arba ad hoc vietą, jei laikas yra labai svarbus). Pirmiausia naudojami žemės išlyginimas, stabilizavimo kėlikliai ir vielos inkarai{6}} (jei naudojamas stiebas su stiebu). Čia viską lemia saugumas ir vėjo įvertinimas.
3. 2 diena: maitinimas ir atgalinis maršrutas pradeda veikti – paleidžiamas generatorius, įkraunamos baterijos, sulygiuojamas atbulinio perdavimo terminalas. Jei tai yra palydovinis atgalinis maršrutas, laukiame giedro dangaus ir orbitos praėjimo languose. Mikrobangų krosnelėje reikia matomumo--. Pluoštui reikia išlikusio sujungimo taško. Visada projektuojame bent du atsarginius atgalinio perdavimo maršrutus.
4. 3 diena: Tinklo registracija ir optimizavimas – BBU užsiregistruoja pagrindiniame tinkle. Sektorių antenos yra sureguliuotos pagal azimutą/aukštį-. Apkrovos balansavimo ir perdavimo parametrai koreguojami taip, kad telefonai nekovotų dėl tos pačios ląstelės. Tada gyvai.
5. Vykdoma: telemetrija ir priežiūra – nuotolinis stebėjimas seka degalus, temperatūrą, VSWR, atgalinio ryšio delsą ir aliarmo būseną. Lauko technikos darbuotojai keičiasi filtrų keitimui, kabelių patikrinimui ir degalų papildymui{2}}. Dauguma įrenginių veikia 7–14 dienų nepertraukiamai, kol prireikia viso aptarnavimo lango.
Anksti sužinojome, kad kabelių nukreipimas žudo daugiau diegimų nei blogas oras. Esant dideliam vėjui, neapsaugotas pluoštas ir RF džemperiai veikia kaip burės. Dabar, kur įmanoma, viską išvedžiojame viduje, kiekviename posūkyje naudojame įtempimo-apkabas ir kiekvieną jungtį priveržiame pagal specifikaciją, kol ji palieka mūsų grindis.
Laikini tinklai skirti ne tik ekstremalioms situacijoms
Karvės didžiąją savo darbinio gyvenimo dalį praleidžia už nelaimės zonų. Mes juos panaudojome:
Didelio masto{0}}įvykiai – muzikos festivaliai, sporto turnyrai ir parodos, kuriose 50,000+ įrenginių vienu metu pasiekia 2 km² plotą. Iššūkis nėra galia; tai pajėgumų planavimas ir trukdžių valdymas.
- Statybos ir kasybos aikštelės – atokios vietos, kur nuolatinių bokštų IG-nebus teigiama 3–5 metus. Karvės užpildo atotrūkį, kol baigsis civiliniai darbai.
- Kariniai ir logistikos koridoriai – laikini vadavietės, pasienio stebėjimo arba tiekimo maršrutų komunikacijos, kuriose saugumas ir greitas perkėlimas yra svarbesni už nuolatinę infrastruktūrą.
- Tinklo testavimas ir optimizavimas – vežėjai juos naudoja norėdami patvirtinti 5G SA diegimo planus, išbandyti mMTC tankį arba išmatuoti perdavimo našumą prieš įsipareigodami dirbti nuolatinėse vietose.
Laikinosiose nuostatose stiebo aukštis ir sektoriaus pokrypis dažnai pasirenkami kitaip nei avariniu režimu. Jūs nesistengiate uždengti plačios srities-, o formuojate tikslų aprėpties daugiakampį, kad jis atitiktų minios srautą ar įrangos zonas. Čia iš tikrųjų atsiperka programinės įrangos-apibrėžtos radijo (SDR) funkcijos ir nuotolinis pakreipimo valdymas.
Kas iš tikrųjų lūžta lauke (ir kaip mes kuriame aplink tai)
Po daugelio metų atsiliepimų vietoje, mes nustojome siekti mažiausios MK kainos ir pradėjome siekti mažiausio prastovos laiko. Štai ką mes pakeitėme:
- Generatoriai – standartiniai komerciniai įrenginiai sugedo dėl didelės drėgmės ir dulkių. Perėjome prie jūrinių-generatorių, sandarių valdymo skydų ir automatinio apkrovos-dalijimosi valdiklių.
- Stiebo mechanizmai – Teleskopinės hidraulinės sistemos stringa išdžiūvus sandarikliams. Dabar mes nustatome nerūdijančio plieno kreipiamuosius bėgelius, tepimo antgalius, kuriuos galima pasiekti neišardžius, ir rankiniu būdu perjungiamus švaistiklio taškus, skirtus galios{1}}praradimo scenarijams.
- Vėsinimas – „Shelter“ kintamosios srovės įrenginiai užsikemša smėlėtoje arba pakrantės aplinkoje. Perėjome prie neigiamo-slėgio filtravimo su plaunamais išankstiniais-filtrais ir pertekliniais ventiliatoriais, kurie automatiškai-įsijungia.
- Atgalinės linijos išlygiavimas – palydovinės antenos dreifuoja vėjyje. Pridėjome motorizuotas tikslias{1}}reguliavimo pavaras ir nuotolinį azimuto / aukščio grįžtamąjį ryšį, kad technikams nereikėtų lipti esant blogam orui.
- Kabelių pynimai – karinio{0}}stiliaus greitai-atjungiami pakeisti standartiniai telekomunikacijų kištukai. Spalvoti-koduoti, pažymėti raktais ir skirti 500+ poravimosi ciklams. Jei technikos specialistas gali jį pakeisti užrištomis akimis, jis yra paruoštas -laukui.
Patikimumas – tai ne per{0}}inžinerija. Svarbu žinoti, kuris komponentas suges pirmas, ir tai, kad taisymas užtruks 15 minučių, o ne 4 valandas.
Greiti atsakymai į klausimus, kuriuos nuolat užduoda planuotojai
Kiek iš tikrųjų užtrunka įdiegti?
2–4 valandos apmokytam ekipažui ant lygaus paviršiaus. Pridėkite 1–2 valandas, jei reljefas nelygus arba vėjo greitis viršija 15 m/s ir reikalingi laidai.
Ar jis gali veikti tik saulės energija?
Techniškai taip, bet praktiškai ne. Visa 3 sektorių 4G/5G apkrova sunaudoja 8–12 kW piką. Saulės energija gali kompensuoti 20–40%, priklausomai nuo platumos ir skydelio ploto, tačiau generatoriai arba tinklo ryšys išlieka pagrindiniai. Kuriame hibridines sistemas, kurios prailgina veikimo laiką nepadidindamos sudėtingumo.
Ar jis palaiko ir 4G, ir 5G?
Taip. Šiuolaikinės COW naudoja kelių{1}}band RRU ir programinės įrangos{2}}atnaujinamus BBU. Galite paleisti LTE inkaro juostas su 5G NR perdanga arba veikti atskirai, jei tai palaiko atgalinis ryšys ir branduolys.
Kas atsitiks, jei nutrūks atgalinis maršrutas?
Prieglauda netemsta. Vietinis maršrutas užtikrina, kad avarinės tarnybos ir prioritetinis eismas gyvuotų pakraštyje. Kai atkuriamas atgalinis maršrutas, seansai automatiškai{2}}sinchronizuojami. Taip pat talpykloje saugome svarbias maršruto lenteles, kad paspartintume atkūrimą.
Kaip atliekate techninę priežiūrą diegimo metu?
Nuotolinė telemetrija apima 80% diagnostikos. Fiziniam apsikeitimui mes kuriame karštai-keičiamus RF modulius, įrank-mažesnę prieigą prie filtrų ir priekinio-panelio aptarnavimo taškus. Norint pakeisti oro filtrą, niekam neturėtų prireikti krautuvo.
Kodėl statome juos taip, kaip darome Wuxi Qinge
Mes negaminame karvių, kad patikrintume specifikacijų lapą. Kuriame juos, kad išgyventume atotrūkį tarp planavimo ir realybės. Tai reiškia:
- Sukurta technikui, kuris dirba lyjant, 2 val., su pirštinėmis
- Bandomas stiebo pakėlimo / nuleidimo ciklas iki 5,000+ operacijų prieš atsijungimą-
- Energijos sistemų patvirtinimas esant staigiems apkrovos šuoliais (sveiki, ryto piko valanda)
- Rašyti diegimo kontrolinius sąrašus, kurie iš tikrųjų atitinka lauko sąlygas, o ne laboratorijos sąlygas
- Atsarginių dalių atsargų suderinimas su realiais gedimų režimais, o ne su teoriniu MTBF
Jei nustatote aprėpties spragas, planuojate įvykių komunikacijas ar kuriate reagavimo į avarijas protokolus, mielai dalijamės diegimo žurnalais, galios kreivėmis ir atgalinio perdavimo suderinamumo matricomis. Nėra pardavimo pasiūlymo. Tik inžinerinės pastabos iš lauko.